부산 교통공사 도시철도 4호선 개통
부산교통공사는 지난 3월 30일 도시철도 개통식을 갖고 본격적인 경전철시대를 열었다. 이날 행사에는 허남식 부산시장을 비롯 안준태 부산도시철도공사 사장, 정종덕 한국철도연구원 단장, 지역 국회의원 등 1천 여명의 내빈이 참석했다.
이날 개통식에는 4호선개통에 따른 유공자포상과 역 대합실 축하테이프 절단식
등 반여농산물시장 역장의 영업신고와 함께 개통식 참석자 시승과 함께 수안역까지 2회에 걸쳐 운행했다.
등 반여농산물시장 역장의 영업신고와 함께 개통식 참석자 시승과 함께 수안역까지 2회에 걸쳐 운행했다.
도시철도 4호선 경전철은 국토해양부가 주관하고 철도기술연구원이 국산화 개발한 고무바퀴 경전철인 k-AGT를 상용했다는 점에서 의미가 크다. 고무바퀴 전동차가 콘크리트 노면 위를 달리는 4호선은 기존철륜 도시철도와 달리 저소음, 저진동과 함께고 탁월한 등판능력을 보유하고 급격한 코너링이 가능해 구불구불한 노선과 대도시의 지선 및 중소도시에 적용 가능한 시스템이라고 부산도시철도공사는 밝혔다.
또한 고객편의도 한 단계 업그레이드 되었다. 역사에 스크린도어를 완비하고, 에스컬레이터 135대 엘리베이트 49대 무비워크 2대를 설치해 지상에서 대합실 승강장으로 편리하게 이동할 수 있도록 한 것.
장애인 유도블럭 설치, 장애인 화장실 2개소 설치 등 장애인이 도시철도와 접근성을 높이도록 획기적으로 개선하기도. 특히 국내 최초 전동차 1량 당 2대의 CCTV를 설치, 안전성측면에서도 합격점을 받았다.
공사측은 무인운전이라는 특성을 감안해 출발안전, 탈선방지, 비상제동,전력차단, 이중장치등 5중 안전장치를 마련했다. 이외에도 역사와 전동차를 불연재료로 마감하였고 화재감지장치, 스프링쿨러를 설치해 화재로부터 승객을 보호토록
하는 등 전동차 내 비상통화장치와 비상정지장치를 구비해 돌발상황에 승객 스스로 대처할 수 있도록 설계한 것도 특징이다.
하는 등 전동차 내 비상통화장치와 비상정지장치를 구비해 돌발상황에 승객 스스로 대처할 수 있도록 설계한 것도 특징이다.
박용수 취재부장
